単なる「冷房スイッチ」じゃないから！ 雨の日＆寒い日も使ってほしい「A/Cボタン」の役割 読み込み中... 拡大画像 JAFが2016年に実施したユーザーテストの結果、5つの方法のうち窓を全開にしてエアコンを最低温度・外気導入にして走行し、2分後に窓を閉めて内気循環に切り替え、3分後の温度を測定した「エアコン＋走行」が最も効率がよかったとしている（画像：JAF） 走行中のセダン車における窓周辺の圧力分布イメージ。対角線上の窓を開けることで、正圧（緑）から負圧（青）の部分へと空気が流れていく（画像：乗りものニュース編集部作成） 拡大画像 夏だけ使うのではない「AC」（画像：写真AC） 拡大画像 ACをONにすると加速が鈍くなるのはなぜ？（画像：写真AC） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「後ろ暑いんだけど…」エアコン全開では不十分？ 今からヤバい「車内熱中症」対策のツボを医師に聞いた 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 灼熱の車内「効率的に冷やす方法」とは？ “窓閉めてエアコン全開！”がベストとは限らない!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
