JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」 読み込み中... 嵐山線6300系の車内（柴田東吾撮影） ワンハンドルマスコンを採用した6300系の運転台（柴田東吾撮影） 2022年に引退した6300系の「京とれいん」（柴田東吾撮影） 残り1本となった阪急6300系（柴田東吾撮影） 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 西鉄電車の“最古参”がデビュー当時のカラーに 「アイスグリーン」に続き特別復刻 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦 御年99歳“名鉄の生き証人”ついに引退へ 最近は「貨車を挟んで」電車を牽引 大手私鉄最後の“凸型電気機関車” この画像の記事を読む
