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日本有数の“危険な峠”＝北海道の生命線!? 晴れれば絶景 冬は地獄のトラック街道「日勝峠」のヤバさとは

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日勝峠および国道274号（画像：Google）
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現在も各所で改良が進められている。この「清瀬橋」は、架け替えにより川沿いの覆道から付け替えられたトンネルにつながる予定（植村祐介撮影）
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日勝峠は霧の名所としても知られる。見通しの悪いなか、野生動物が突然現れることもある（植村祐介撮影）
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「日勝トンネル」を抜けると、清水町までは長い下り坂となる。周囲はヒグマの生息地だけに、クルマを降りての散策時も警戒が必要（植村祐介撮影）
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峠は日高町側、清水町側ともに回り込むカーブを中心に、中央分離帯が設けられている（植村祐介撮影）
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「日勝峠展望台」は、頂上付近ではなく清水町側の5合目にある（植村祐介撮影）
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「日勝峠十勝平野展望台」からは、清水町、芽室町などを一望にできる。隣接する展望レストランも有名な観光スポット（植村祐介撮影）
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日勝峠を清水町側に下りきる手前にある「緊急避難所」。多くの荷物を積んだトラックが行き交う道路ならではの設備だ（植村祐介撮影）
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峠の頂上にある「日勝トンネル」。現在のトンネルは1991年に開通した2代目。夏もしばしば濃霧に見舞われる（植村祐介撮影）
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国道274号の日勝峠区間では「覆道」がたびたび登場する。一部は幅員が狭くなっているので通行には注意が必要だ（植村祐介撮影）
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日勝峠をはさみ異常気象時に通行止めとなる区間は33.3kmで、日高町から清水町の間の人家のないエリアほぼ全域となる（植村祐介撮影）

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