JR東日本初の「電気式気動車」GV-E400系登場！ JR東にとって大きい電気式の利点とは？（写真40枚） 読み込み中... JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 まず3両の量産先行車が製造されたGV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 ロングシートとクロスシートが組み合わされたGV-E400系車内（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 在来線で上野⇔長岡「直通」！ 首都圏と新潟県を直結する列車が8月に運行へ 復路は夜行 この画像の記事を読む
