JR東日本初の「電気式気動車」GV-E400系登場！ JR東にとって大きい電気式の利点とは？（写真40枚） 読み込み中... JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 JR東日本が初めて導入する電気式気動車、GV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 まず3両の量産先行車が製造されたGV-E400系（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 ロングシートとクロスシートが組み合わされたGV-E400系車内（2018年1月30日、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 常磐線に「スーパーひたちの車両」6年ぶりに帰ってくる!? E657系で"再現” 特別編成が登場へ JR中央線の「特快」なぜ定着？ 60年走り続ける特別な「快速線の快速」 誕生時に語られた三つの理由 JR東日本「大幅値上げ」で運賃どうなる？ 東海道“ルール変更後”は新幹線が安くて速い!? 東北道を“通行止めして架けた橋”ついに3月開通 圏央道のちょい内側 将来はJR線ー東武線が直結!? この画像の記事を読む
