スマホ時代、難しさ増す鉄道指令所 24時間365日、列車を見守るJR東海総合指令所（写真10枚） 読み込み中... 東海総合指令所の概要（2018年3月、恵 知仁撮影）。 東海総合指令所の概要（2018年3月、恵 知仁撮影）。 東海総合指令所の施設指令（2018年3月、恵 知仁撮影）。 東海総合指令所の施設指令（2018年3月、恵 知仁撮影）。 気象状況も常に確認（2018年3月、恵 知仁撮影）。 東海総合指令所の信号通信指令（2018年3月、恵 知仁撮影）。 各線の運行表示盤が並ぶJR東海の東海総合指令所。運行表示盤には列車の現在地などが表示されている（2018年3月、恵 知仁撮影）。 施設指令の「線区別状態表示ボード」。各線区で行っている線路作業の状況などがひと目で分かる。 電力指令。架線がない非電化区間でも信号や駅で電気を使っており、その管理も行っている。 沿線各地に設置されている雨量計のモニター。 列車遅延時の、指令による運転整理の例（2018年3月、恵 知仁撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? 前橋⇔成田「直通」！ 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 この画像の記事を読む
