地下鉄の「快速」導入は難しい？ かつて運行していても復活できないワケ 読み込み中... 神戸市営地下鉄西神・山手線。青が起終点およびかつての快速停車駅（国土地理院の画像を加工）。 横浜市営地下鉄の路線図。ブルーラインの快速は、終端部で各駅に停車する（神戸市の画像を加工）。 神戸市営地下鉄西神・山手線の車両。かつてはこの路線でも快速が運行されていた（草町義和撮影）。 横浜市営地下鉄ブルーラインを走る「3000R形」こと3000形電車の3次車（画像：photolibrary）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「クレカのタッチ決済で電車」首都圏11社局で“相互乗り入れ”3月開始へ 事業者またぎOKで一気に普及か？ しかし「JR東日本は対象外」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「宇都宮LRT」延伸に大きな弾み!? カギを握る「新道路」3月開通へ 40年越しの“環状線”が完成 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
