地下鉄の「快速」導入は難しい？ かつて運行していても復活できないワケ 読み込み中... 神戸市営地下鉄西神・山手線。青が起終点およびかつての快速停車駅（国土地理院の画像を加工）。 横浜市営地下鉄の路線図。ブルーラインの快速は、終端部で各駅に停車する（神戸市の画像を加工）。 神戸市営地下鉄西神・山手線の車両。かつてはこの路線でも快速が運行されていた（草町義和撮影）。 横浜市営地下鉄ブルーラインを走る「3000R形」こと3000形電車の3次車（画像：photolibrary）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「コスパが未知数」「本気で覇権とりにくるのでは？」 モバイルSuicaの新サービス「teppay」使いますか？ 期待する声・厳しい声 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 横須賀線と総武線「直通中止」も 成田エクスプレスはどうなる？JR東が日中に集中工事を実施へ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
