高速SAで「バス乗り継ぎ」は広まるか 九州で好評のサービスが関東上陸 その可能性 読み込み中... 高坂SAにおける高速バス乗継ぎ社会実験の概要（画像：関東地方整備局）。 高坂SAではバス停のほか、簡易的な案内所などが設置される（画像：関東地方整備局）。 基山PAにおける乗り継ぎ運賃表。乗り継ぐ2路線の合算運賃からおおむね2割引に（画像：九州地方整備局）。 基山PAでは高速バス乗り継ぎのための案内看板やバス運行情報板などが整備されている（画像：九州地方整備局）。 基山PAでは高速バス乗り継ぎのための案内看板やバス運行情報板などが整備されている（画像：九州地方整備局）。 関越道 高坂SAにおける「高速バス乗継ぎ社会実験」リーフレットより。長野発新宿行きの便と前橋発成田空港行きの便を乗り継ぎ、長野～成田空港間の所要時間短縮につなげる（画像：関東地方整備局）。 基山PAにおける高速バス乗り継ぎ社会実験のポスターより（画像：九州地方整備局）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ”大雨＋台風接近” 西日本の高速道路「広域に通行止め」のおそれ 24日から26日 長期化の可能性も 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ この画像の記事を読む
