離陸する鉄道「超電導リニア」に乗車！ 現在の「新幹線」とはいろいろ違った（写真52枚） 読み込み中... 号車ごとの“ボーディングブリッジ”を通って、リニア車両へ乗り込む（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 山梨リニア実験線と超電導リニア試乗会の様子（2018年10月、恵 知仁撮影）。 リニアLO系の車内にはモニターが設置されており、前面展望映像や現在の速度などが表示される（2018年10月、恵 知仁撮影）。 超電導リニアLO系の車内（2018年10月、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 何もかもピンクでした――都市の廃線跡に転生した元「サンダーバード」が徹頭徹尾ブッ飛んでいた件 JR東日本「大幅値上げ」で運賃どうなる？ 東海道“ルール変更後”は新幹線が安くて速い!? 路面電車の「快速」本格運行はじめます 大幅増便＆大型化で輸送力増強！ 広電「新路線」開業でダイヤ改正 この画像の記事を読む
