山手線で「自動運転」試験、終電後に実施へ 「ヘッドアップディスプレイ」もテスト 読み込み中... 「ヘッドアップディスプレイ」の機能で運転台の窓ガラスに表示される情報（画像：JR東日本）。 高性能ATOの走行試験が行われる山手線のE235系（2015年9月、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 「すぐ行先が変わる」「急行表示のまま各駅…」 ダイヤ乱れ時「突然の運行変更」体験談集まる 振り回されるけど「ありがたい」の声も 常磐線に「スーパーひたちの車両」6年ぶりに帰ってくる!? E657系で“再現” 特別編成が登場へ この画像の記事を読む
