首都高の都心渋滞、外環道千葉区間の開通で改善 一方で渋滞増の区間も 読み込み中... 東北道～東関東道の経路分担率の変化（画像：NEXCO東日本）。 首都高C2中央環状線とその内側の渋滞損失時間の変化（画像：NEXCO東日本）。 外環道千葉区間開通前後における東北道～東関東道の経路と渋滞状況の変化（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 圏央道の「4車線」27日に延伸！ 常磐道接続の区間が走りやすく 埼玉‐千葉93km今後の予定は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
