首都高の都心渋滞、外環道千葉区間の開通で改善 一方で渋滞増の区間も 読み込み中... 東北道～東関東道の経路分担率の変化（画像：NEXCO東日本）。 首都高C2中央環状線とその内側の渋滞損失時間の変化（画像：NEXCO東日本）。 外環道千葉区間開通前後における東北道～東関東道の経路と渋滞状況の変化（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
