外環道や圏央道は「必要なコンクリート」 環状道路を整備する意義とは 読み込み中... 圏央道の藤沢IC～釜利谷JCT間は2020年度、大栄JCT～松尾横芝JCT間は2024年度開通予定。外環道の「東名～関越」区間は未定（画像：関東地方整備局）。 圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間は2024年度に全線が4車線となる予定（画像：NEXCO東日本） 外環道の千葉区間（2018年5月、中島洋平撮影）。 圏央道沿線の相模原市には今後、リニア中央新幹線の駅もできる（2017年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 パネルディスカッションの様子（画像：産経新聞社 外環道シンポジウム事務局）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「ここが巨大道路の“次の終点”か…」 国道4号のバイパスが20年以上の時を経て国道4号に接続へ 東埼玉道路“さらなる延伸部”けっこうできてる!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 つくばや土浦が近くなる！ 常磐道「新スマートIC」計画が進行中 便利な県道に接続 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
