外環道や圏央道は「必要なコンクリート」 環状道路を整備する意義とは 読み込み中... 圏央道の藤沢IC～釜利谷JCT間は2020年度、大栄JCT～松尾横芝JCT間は2024年度開通予定。外環道の「東名～関越」区間は未定（画像：関東地方整備局）。 圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間は2024年度に全線が4車線となる予定（画像：NEXCO東日本） 外環道の千葉区間（2018年5月、中島洋平撮影）。 圏央道沿線の相模原市には今後、リニア中央新幹線の駅もできる（2017年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 パネルディスカッションの様子（画像：産経新聞社 外環道シンポジウム事務局）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 戦車でも運んでるのか!? 上限の「約2倍の違反車両」も NEXCOの厳格な取り締まりに密着！ 近年の課題は「SNS拡散」と「外国人」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 高速道路の「アルミ製“凶器”」が大暴れしバイクを強襲！ “大惨事寸前”のショッキングな映像をNEXCOが公開 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
