外環道や圏央道は「必要なコンクリート」 環状道路を整備する意義とは 読み込み中... 圏央道の藤沢IC～釜利谷JCT間は2020年度、大栄JCT～松尾横芝JCT間は2024年度開通予定。外環道の「東名～関越」区間は未定（画像：関東地方整備局）。 圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間は2024年度に全線が4車線となる予定（画像：NEXCO東日本） 外環道の千葉区間（2018年5月、中島洋平撮影）。 圏央道沿線の相模原市には今後、リニア中央新幹線の駅もできる（2017年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 パネルディスカッションの様子（画像：産経新聞社 外環道シンポジウム事務局）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 なぜできた？「100m道路」 超ド級の幅広道がなぜか“日本に3つだけ”といわれるワケ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
