2019年春の「去りゆく駅」 利用者減や廃線、トロリーバス引退…様々な廃止駅たち 読み込み中... 関電トンネルトロリーバスの扇沢駅（2015年9月、恵 知仁撮影）。 JR石勝線夕張支線の鹿ノ谷駅（2010年2月、杉山淳一撮影）。 「夕張鹿鳴館」（2010年2月、杉山淳一撮影）。 JR石勝線夕張支線の夕張駅（2010年2月、杉山淳一撮影）。 JR石勝線夕張支線の夕張駅（2010年2月、杉山淳一撮影）。 JR石勝線夕張支線（2010年2月、杉山淳一撮影） 2019年4月1日付けで廃止されるJR石勝線夕張支線の鹿ノ谷駅（2010年2月、杉山淳一撮影）。 2019年4月1日付けで廃止されるJR石勝線夕張支線の夕張駅（2010年2月、杉山淳一撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
