文化財に登録される「スイッチバック駅」、えちごトキめき鉄道の二本木駅を訪ねてみた 読み込み中... 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 直江津寄りから二本木駅へ。いったん長野寄りの引き込み線に入ってから、二本木駅のホームがある上越妙高寄りの引き込み線へバックする(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 駅構内の施設が登録有形文化財になる二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 登録有形文化財になる、えちごトキめき鉄道の二本木駅(2019年3月25日、草町義和撮影)。 二本木駅に到着した普通列車。 戦前に建設された地下通路。 明治期に建設された駅舎には「高窓」が設置されている。 引き込み線に設置された雪囲い(2019年3月25日、草町義和撮影)。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中! (PR)Maserati Japan 富士山への激混み特急「次も特急で~す!」で緩和なるか? 富士急3月ダイヤ改正 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? (PR)バイク王 いつでも「ホームに人があふれてます」 見放され続ける大混雑ターミナル駅いつ変化 兆しはあるが望み薄? 高田馬場の憂鬱 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた (PR)DUNLOP この画像の記事を読む