山下駅を出ると山下駅に停まります!? 能勢電鉄名物、日生線のスイッチバック運行 読み込み中... 赤線が山下発・日生中央行き列車の動き。2号線を発車し、川西能勢口方で方向転換して1号線に停車、そのあと日生中央へ向かう(国土地理院の空中写真を加工)。 山下駅の南側にある分岐器。山下駅折り返しの日生中央行き列車は、右手前の線路から右奥の線路へ移り、方向転換する(2019年6月、宮武和多哉撮影)。 2号線からの転線を終えて1号線に停車した日生中央行き(2019年6月、宮武和多哉撮影)。 山下駅(2019年6月、宮武和多哉撮影)。 山下駅の1号線に進入する日生中央行きの列車(2019年6月、宮武和多哉撮影)。 2号線の発車案内には、「1号線経由の日生中央行きです」と書かれる(2010年5月、宮武和多哉撮影)。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中! (PR)Maserati Japan 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? (PR)バイク王 旧型56歳、特急も43歳、今後どうなる? 南海高野線「新型の観光列車」導入後を幹部に直撃! 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた (PR)DUNLOP この画像の記事を読む