山下駅を出ると山下駅に停まります!? 能勢電鉄名物、日生線のスイッチバック運行 読み込み中... 赤線が山下発・日生中央行き列車の動き。2号線を発車し、川西能勢口方で方向転換して1号線に停車、そのあと日生中央へ向かう（国土地理院の空中写真を加工）。 山下駅の南側にある分岐器。山下駅折り返しの日生中央行き列車は、右手前の線路から右奥の線路へ移り、方向転換する（2019年6月、宮武和多哉撮影）。 2号線からの転線を終えて1号線に停車した日生中央行き（2019年6月、宮武和多哉撮影）。 山下駅（2019年6月、宮武和多哉撮影）。 山下駅の1号線に進入する日生中央行きの列車（2019年6月、宮武和多哉撮影）。 2号線の発車案内には、「1号線経由の日生中央行きです」と書かれる（2010年5月、宮武和多哉撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「コレを公式が言うとはw」 阪急電鉄の“ピカピカすぎる副作用”にSNS騒然！ ツヤテカ電車の注意喚起が斜め上 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
