「腕の見せどころがある車両」 運転士、大阪環状線を引退のオレンジ電車、201系を語る 読み込み中... JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 最終営業列車の運転士を務めた坪本竜大さん（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 JR西日本吹田総合車両所森ノ宮支所に戻ったオレンジ色の201系電車（2019年6月7日、伊原 薫撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 BRT化も検討…山口の海沿いを走る「JRローカル線」、実は空も近い？ “国鉄屈指”の複雑な成り立ちとは 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「買って住みたい街」1位は「東京まで約100km」!? LIFULLが2026年最新ランキングを発表 実はけっこう便利かも…？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
