外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へ 読み込み中... リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン。CG合成（画像：JR東海）。 セグメント（画像：JR東海）。 セグメント供給装置（画像：JR東海）。 セグメント供給装置（画像：JR東海）。 リニア中央新幹線のトンネル工事に使うシールドマシン（2020年1月29日、伊原 薫撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 地価が爆上がり中の「東武の駅」ついに新駅舎へ生まれ変わる 「千葉のニコタマ」のお隣 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ ロマンスカーVSE「最後まで残る編成」どうなる？ 1編成は「展望車だけ保存」それ以外は全車解体が決定 北海道内の特急から「自由席」消滅へ 来年春から全車指定席に “不公平感”解消目指す この画像の記事を読む
