下関発新宮行きも可能？ 新長距離列車「ウエストエクスプレス銀河」運行ルートを妄想 読み込み中... 下関駅から新宮駅まで直流電化区間を一筆書きで走るルート（児山 計作成）。 1号車のグリーン車「ファーストシート」の室内。左が昼行運転時、右が夜行運転時の状態（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 117系電車を改造した「ウエストエクスプレス銀河」（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 「ウエストエクスプレス銀河」のグリーン車（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 「ウエストエクスプレス銀河」のヘッドマーク（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 「ウエストエクスプレス銀河」の普通車（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 「ウエストエクスプレス銀河」の普通車（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 かつて東京～大阪間で運行していた寝台急行「銀河」（画像：photolibrary）。 117系電車を改造した「ウエストエクスプレス銀河」（2020年1月25日、伊藤真悟撮影）。 かつて東京～大阪間で運行していた寝台急行「銀河」（2003年7月、児山 計撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
