ANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」は通常の6倍以上 その塗装現場 読み込み中... ANAのA380「フライングホヌ」の塗装風景（画像：エアバス）。 ANAのA380「フライングホヌ」の塗装風景（画像：エアバス）。 ANAのA380「フライングホヌ」の塗装風景（画像：エアバス）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ハンブルクにあるエアバスの工場で塗装を終えたANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」3号機（2020年1月、恵 知仁撮影）。 ANAのA380「フライングホヌ」の塗装風景（画像：エアバス）。 ANAのA380「フライングホヌ」塗装風景。手作業のペイントも行う（画像：エアバス）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan まさに“怪鳥” エアバスの「異形極めしレア輸送機」役目を終える “思わず2度見”な全貌…今後は？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 LCCピーチ「深夜2時に出発する臨時の国内線」を運航へ…なぜ？ 3月に設定 区間は「新千歳～関空」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
