なぜ混む「外環道 埼玉区間」 千葉区間の延伸で渋滞激化 対策はあるのか？ 読み込み中... 外環道「埼玉区間」のおもな渋滞ポイント（画像：NEXCO東日本）。 特に川口JCT～三郷JCT間で渋滞回数が増加している（画像：NEXCO東日本） 国土交通省がまとめた千葉区間開通前後の外環道における平均旅行速度、渋滞損失時間の変化（画像：北首都国道事務所）。 外環道 千葉区間開通後の国道16号、298号、463号における交通状況の変化（画像：北首都国道事務所）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 外回り外環三郷西IC出口。すぐ先に「三郷IC出口（西）」交差点があり、渋滞が発生しやすい（2020年2月、中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「地獄だ」SNSブチギレ！ 首都高を“完全封鎖”した横転ダンプ「戦慄の現場写真」が公開 ドライバー？の“ありえない行動”も非難の的に 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「首都高の値上げ」一部見直しへ！ トラック等は9か月間“据え置き” その3年後にドカンと負担増!? 「5か年で社会を変えろ」という時間差 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
