なぜ混む「外環道 埼玉区間」 千葉区間の延伸で渋滞激化 対策はあるのか？ 読み込み中... 外環道「埼玉区間」のおもな渋滞ポイント（画像：NEXCO東日本）。 特に川口JCT～三郷JCT間で渋滞回数が増加している（画像：NEXCO東日本） 国土交通省がまとめた千葉区間開通前後の外環道における平均旅行速度、渋滞損失時間の変化（画像：北首都国道事務所）。 外環道 千葉区間開通後の国道16号、298号、463号における交通状況の変化（画像：北首都国道事務所）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 外回り外環三郷西IC出口。すぐ先に「三郷IC出口（西）」交差点があり、渋滞が発生しやすい（2020年2月、中島洋平撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 新東名さらに“開通延期”へ 「危険な山」のトンネル工事難航で“少なくとも1年以上” 一部先行開通はあり得る？ 小田原厚木道路の下の「新トンネル」開通時期あきらかに “まるでワープ!!”な新ルート「名前つけてください！」 「新東名＆圏央道～小田厚」の新ルート“隣の道路”も開通！ “高速密集地帯”をひらり回避可能!? 将来どこまでつながる？ 「無料＆信号ナシ」で12km超 「東播磨道」全線開通日が決定！ JR線並行の“高規格南北軸” この画像の記事を読む
