なぜ混む「外環道 埼玉区間」 千葉区間の延伸で渋滞激化 対策はあるのか？ 読み込み中... 外環道「埼玉区間」のおもな渋滞ポイント（画像：NEXCO東日本）。 特に川口JCT～三郷JCT間で渋滞回数が増加している（画像：NEXCO東日本） 国土交通省がまとめた千葉区間開通前後の外環道における平均旅行速度、渋滞損失時間の変化（画像：北首都国道事務所）。 外環道 千葉区間開通後の国道16号、298号、463号における交通状況の変化（画像：北首都国道事務所）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 改良工事が行われている国道298号「三郷IC出口（西）」交差点（2020年2月、中島洋平撮影）。 外回り外環三郷西IC出口。すぐ先に「三郷IC出口（西）」交差点があり、渋滞が発生しやすい（2020年2月、中島洋平撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「東海環状道」4車線区間が3月延長！ 今回は“ちょっと” 残る区間も「もうすぐ!?」 高速が“半額”で利用できる「新・通勤割引」に異変！ “1.5倍値上げ”でますます通勤定期に近づく!? 「全国展開の布石」とNEXCO 「どこ行くにも踏切」解消！ “埼玉の城下町”市街地に鉄道アンダーパス開通 南北直結ルート全通 東北道を“通行止めして架けた橋”ついに3月開通 圏央道のちょい内側 将来はJR線ー東武線が直結!? この画像の記事を読む
