700系が残したもの 東海道新幹線から引退も受け継がれる「700」と「進化の基礎」とは 読み込み中... 自走できなくなった場合を想定し行われた、700系とN700系を連結し「32両編成」で移動させるJR東海の訓練風景（2016年11月、恵 知仁撮影）。 「さよなら」装飾が施されたJR東海の700系（2020年2月、恵 知仁撮影）。 JR東海 車両データ分析センターの小暮鉄也助役（2020年2月、恵 知仁撮影）。 700系新幹線の車内（2020年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 東海道新幹線「新・グリーン車超え座席」出現にSNS超騒然！ 「余裕でグランクラス超え」…「大分強気」な料金設定の評価は？ 静岡→浜松「9時間半以上かけて走る列車」が7月に運行へ 普段は通らない線路に“寄り道” JR東海 御年99歳“名鉄の生き証人”ついに引退へ 最近は「貨車を挟んで」電車を牽引 大手私鉄最後の“凸型電気機関車” 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも この画像の記事を読む 新型新幹線「N700S」ついにデビュー！ その乗り心地やいかに？ 確実に乗る方法は？
