今後の高速バス すいてる便ほど安くなるかも 導入進むか ダイナミック・プライシング 読み込み中... 京王／アルピコ交通／長電バスが運行する長野～新宿・池袋線、2020年4月以降の運賃概要（画像：京王電鉄バス）。 京王の高速バス車両。長野～新宿・池袋線からダイナミック・プライシングを本格導入する（2019年7月、中島洋平撮影）。 ジャムジャムエクスプレスが東京～大阪間の夜行便で運行するスカニア製2階建てバス（2018年4月、中島洋平撮影）。 ジェイアールバス関東の夜行便「グランドリーム号」の車両（2019年9月、中島洋平撮影）。 近鉄バスの大阪～長崎線「オランダ号」。価格最適化サービスを試験導入する路線のひとつ（画像：近鉄バス）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 ナニコレ!? 「タイヤが多すぎるバス」なんでわざわざ“10輪駆動”に？ その真の狙いとは 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? バスの手すり「オレンジ」は“絶対ルール”！ じゃあ座席が「青い」理由は？ 国が決めた意外なワケ 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
