「加速がいい鉄道車両」5選 特急から逃げるため 本数を増やすため…さまざまな背景 読み込み中... L0系の車内の様子。発車からわずか3分ほどで500km/hに到達（2018年10月、恵 知仁撮影）。 超電導リニアL0系が500km/hに達した際の前面展望の映像（2018年10月、恵 知仁撮影）。 1995年以降に登場した阪神電鉄のジェットカーは、起動からの加速力は4.0km/h/sだが、70km/h近くまでこの加速力を維持する（2016年11月、児山 計撮影）。 阪神電鉄5001形「ジェットカー」（2016年11月、児山 計撮影）。 東海道・山陽新幹線のN700系（2019年10月、児山 計撮影）。 箱根登山鉄道の3000形「アレグラ」（2014年10月、児山 計撮影）。 超電導リニアL0系（2013年6月、児山 計撮影）。 札幌市交通局5000形（2013年6月、児山 計撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 軽タクシー解禁で「料金」は安くなるのか？ 現場のリアルな評価とドライバーの収入事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ ETCの手前で「ガシャン！」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は？ 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
