朝3時台発!? 高速バスの「始発」事情 超早朝便のニーズとは？ 新型コロナで変化も 読み込み中... 「ドリームスリーパー東京大阪号」車内。全11席は天井まで達するパテーションで囲われている。ただし現在は新型コロナの影響で運休中（画像：関東バス）。 宇都宮・鹿沼・佐野～羽田空港線の時刻表（画像：関東自動車）。 伊勢崎・桐生・館林～羽田空港線の時刻表（画像：日本中央バス）。 日立・水戸～羽田空港線の時刻表（画像：ハイウェイバスドットコム）。 福島～成田空港線の時刻表（画像：福島交通）。 アルピコ交通の車両（2018年8月、中島洋平撮影）。 両備バスの車両（2019年3月、中島洋平撮影）。 高速道路IC付近に設けられたパーク＆ライド駐車場の例（2019年3月、中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 道の駅こそ、もはや「駅」 鉄道に代わる“知られざる路線網” 地元民が使いこなす高速バス活用術 “眠れない”はもう古い？ 進化が続く「豪華夜行バス」 実際の座り心地や寝心地を体験 この画像の記事を読む
