京葉道路の渋滞「9割減」見込む 道幅変えずに車線増 渋滞激化の外環でも使える？ 読み込み中... 今回の付加車線設置区間（画像：NEXCO東日本）。 京葉道路（上り線）武石IC～船橋IC間の付加車線設置概要（画像：NEXCO東日本）。 京葉道路（上り線）千葉東JCT～貝塚IC間の付加車線設置概要（画像：NEXCO東日本）。 千葉東金道路（上り線）千葉東IC～千葉東JCT間の付加車線設置概要（画像：NEXCO東日本）。 京葉道路（上り線）武石IC～船橋IC間、走行の注意点（画像：NEXCO東日本）。 渋滞する京葉道路上り線 幕張IC付近（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 東名 音羽蒲郡IC～豊田JCT間で実施されていた暫定3車線から2車線に戻す際のイメージ（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
