【空から撮った鉄道】羽田空港に近接した工業地帯の貨物駅 高度はよくても撮影時間はごくわずか
川崎貨物駅は川崎市の京浜工業地帯にあります。1964年に誕生し、羽田空港を挟んだ北側にある東京貨物ターミナル駅とともに、首都と各方面を結ぶ物流の要として活躍しています。川崎貨物駅は羽田空港に近接しており、空撮する時は少々調整が必要でした。
この記事の目次
・東京貨物ターミナル駅に比べるとまだ川崎貨物駅は空撮しやすい
・高度はよくても短時間に指定される
・仕分け線から線路が左右に分かれる
【画像枚数】全14枚
東京貨物ターミナル駅に比べるとまだ川崎貨物駅は空撮しやすい
私がいままで空撮してきた貨物駅のなかで、ダントツに困難だったのは東京貨物ターミナル駅です。理由は羽田空港のA・C滑走路北側延長線上にあって、多数の離着陸機があるために、日中の低空での飛行が困難だからです。同じ羽田空港に近接する川崎貨物駅は、東京貨物ターミナル駅に比較すると、まだ飛行しやすかったです。
川崎貨物駅はB滑走路西側延長線上にあり、管制圏内での写真撮影飛行として申請していても、当日の状況によっては管制圏外上空で待たされます。国際空港がほぼ隣なので、確実に飛行できるかは現場判断となるのです。川崎貨物駅へは、調布飛行場から南東へ飛びます。飛行時間はわずかですが、管制圏内で実際に撮影が許可されるか、それは何分間なのかパイロットと管制官がやり取りしているため、武蔵小杉辺りの上空で旋回しながら待機します。やがて飛行許可が下りました。
高度はよくても短時間に指定される
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Writer: 吉永陽一（写真作家）
1977年、東京都生まれ。大阪芸術大学写真学科卒業後、建築模型製作会社スタッフを経て空撮会社へ。フリーランスとして空撮のキャリアを積む。10数年前から長年の憧れであった鉄道空撮に取り組み、2011年の初個展「空鉄（そらてつ）」を皮切りに、個展や書籍などで数々の空撮鉄道写真を発表。「空鉄」で注目を集め、鉄道空撮はライフワークとしている。空撮はもとより旅や鉄道などの紀行取材も行い、陸空で活躍。日本写真家協会（JPS）正会員、日本鉄道写真作家協会（JRPS）会員。
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