羽田空港の記事一覧
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「羽田空港T2の新エリア」いよいよオープン！どう変わる？ 「離れ小島の空港ビル」解消の効果とは
羽田空港で、ANAなどが乗り入れる「第2ターミナル」がより大きく変わります。ターミナル本館北側と、本館ビルとは直接繋がっておらず、搭乗待合室・搭乗口のみが館内に備わる「離れ小島の空港ビル」サテライトがつながります。
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羽田空港T2が激変！ ついに出現「新エリア」へ潜入…気になる施設の全貌は？ 「離れ小島の空港ビル」は解消へ
羽田空港で、ANAなどが乗り入れる「第2ターミナル」がより大きく変わります。ターミナル本館北側と、本館ビルとは直接繋がっておらず、搭乗待合室・搭乗口のみが館内に備わる「離れ小島の空港ビル」サテライトがつながるのです。その、2つの空港ビルをつなぐ新エリアの内部が報道陣に公開されています。
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JALに「全乗客がラウンジ使えちゃうスゴイ便」があるって!? なぜこの便だけ？→確かにこれは「ある意味効率的」だ
JAL利用者のなかでも、ステータスを獲得するか、上位クラスに乗るかなどでしか利用できない「空港ラウンジ」が、すべての乗客に“無料開放”されるという特別な便が存在します。どういった理由からなのでしょうか。
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東急「新空港線」に勝ち目はあるのか “羽田アクセス線”に宣戦布告？ 蒲蒲接続の熱意を探る
東急電鉄が国に対し、「新空港線」の営業構想の認定を申請しました。東急多摩川線を途中から地下化して京急蒲田駅付近まで延伸する計画です。しかしそこには、東横線直通の課題やJR東日本が構想する強大なライバルも存在。東急新空港線に「勝ち目」はあるのでしょうか。
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羽田航空機衝突事故で報じられぬ「機体装備の問題説」とは？ 海外では真っ先に指摘も…経過報告でも“ノータッチ”
海上保安庁機とJAL機の衝突事故では、海外メディアは真っ先に “システム上の問題”が指摘されてきました。経過報告でも明るみに出ていないその装置とは、どういったものなのでしょうか。
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「羽田空港T1のマクドナルド」1年半ぶりに復活へ モノレール駅周辺刷新…新入居の店舗も激アツ！ その全貌とは
東京モノレール「羽田空港第1ターミナル駅」の一部と同駅の商業施設が、1993年の開業以来初めてリニューアルします。ここには2023年9月に閉店した、羽田空港第1ターミナルの「マクドナルド」の復活も盛り込まれています。