【速報】京急新型は「京急初」多数！「新コンセプト1000形電車」初公開 復活の展望席
京急が、新しいコンセプトや仕様による1000形電車を新たに製造。多数の「京急初」があるその車内外を初公開しました。座席指定列車やイベント列車での使用も想定する車両です。
京急初に京急最大 復活の展望席
京急電鉄が2021年4月15日（木）、新しく製造した1000形電車を報道陣に公開しました。汎用的な構造で汎用的に使われる既存の1000形電車とくらべ、コンセプトや設備など、異なる点が多く存在しています。
・着席通勤サービスを提供する座席指定列車「ウィング号」や、貸切イベント列車で使える車両、というコンセプト。
・座席を、混雑に強い側面窓と平行なロングシートと、快適性が高い2人掛けのクロスシートで変換することが可能（京急初）。
・トイレ（バリアフリー対応の洋式トイレ、男性用トイレ）を設置（京急初）。
・全座席にコンセントを設置（京急初）。
・1人あたりの座席幅を460mmへ拡大。「ウィング号」などに使われる2100形より10mm広く、京急最大。
・運転席後ろの「展望席」を復活。
新しい1000形電車は4両編成が2本、合計8両が製造され、5月6日（木）から「モーニング・ウィング3号」などで使用される予定。他社線にも直通できる仕様ですが、当面のあいだは京急線内のみの走行だそうです。
【了】
Writer: 恵 知仁（鉄道ライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
編集部おすすめ記事
京急で初めて回転する座席
2000形ではどうしても
乗り降りがしにくい
京急初の「お手洗い」
まあ
品川～三崎口まで1時間ちょいだけど
ウィング号対応のロング↔︎クロスの新型なのに2200形ではなくすでに出ている形式の1000形なのはなぜでしょうか…