トヨタ最終利益2兆円超 コロナ禍でも見通し上回る結果に 「電動化」に積極投資へ【Merkmal】

• 2021.05.12
• Merkmal編集部

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トヨタが2021年3月期連結決算を発表。営業利益は、2020年5月に示していた見通しの5000億円を大きく上回り、終わってみると2兆1977億円に。販売台数も見通し以上の結果となった。

カーボンニュートラル実現に向けたトヨタのかじ取りは

　今後のクルマづくりの課題をめぐりトヨタは、労使協議会で2本柱を確認した。デジタル化は「3年間で世界のトップ企業と肩を並べるレベルに」、カーボンニュートラルは「日本のモノづくりの基盤550万人の雇用を守りながらカーボンニュートラル社会を実現」というものだ。

　永田准最高コミュニケーション責任者（CCO）は、特にカーボンニュートラルの課題を達成するためには「技術を限定せず、様々な選択肢にチャレンジし、そこに全力を集中していく」と説明。EVはフル対応し、水素エンジン車も新しい選択肢に加えるそうだが、新車だけで対策してもカーボンニュートラルの実効値は上がらないため、販売したクルマへのe-fuel供給にも言及している。

「値段が高くなっては意味がない。世界の顧客にとってサステナブル（持続的）で買い求めやすいものを提供するのが我々の大きな責務」と永田CCOは話す。

　トヨタは、2030年の電動車販売比率について日本95％、北米70％、欧州100％、中国（NMEV＋省エネ車、2035年）100％、グローバルの販売台数は電動車800万台、うちBEV＋FCEVは計200万台という見通しを立てている。

　この数値目標を踏まえると、電池供給量は現在6GWhだが、30倍の180GWhが必要となる。EVの生産ラインも、同じく現行2本から30倍の60本が必要となるが、ここにも積極的に投資していくという。

　永田CCOは「BEVの開発のリードタイムも現状より15～30％ほど短くしていきたい。また、PHV・HVと同じプラットフォームにBEVも共有化することも今後検討していく」とし、今後もクルマの電動化に全力で取り組んでいくと説明した。

【了】