電動キックボード「ヘルメット任意」実証実験が新たに地方で開始 販売事業者が行う意義

• 2021.07.13
• 乗りものニュース編集部

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電動キックボードのシェア事業者が東京都内などで行っている、「ヘルメット着用任意・最高速度15km/h・道交法上は小型特殊扱い」という実証実験が、新たに福島で始まりました。キックボードの販売事業者が行う初の事例です。

シェア事業者だけのルールじゃない

　シェア事業者の車両も含めて、前出したヘルメット着用任意の特例は、あくまで国の制度を活用した実証実験の参加事業者の車両に限って適用されます。

　しかし実際に法改正が行われれば、そのルールはシェア事業者に限らず一般の電動キックボードにも適用されるため、「販売事業者から提言を行っていくためにも実証実験に参加する必要性を感じています」（SWALLOW合同会社）とのこと。現に、一般の電動キックボード利用者が、ヘルメットを着用せずに乗れると勘違いして、警察に摘発される事例も起こっているそうです。

　シェア事業者の場合、その舞台となるのは都市圏です。対して今回は、ロボットテストフィールドの入居事業者が、1.7kmほど離れたコンビニエンスストアや、南相馬市産業創造センターなどへの日常的な行き来に使用します。走行エリアには幹線道路の国道6号の一部もあるものの、それ以外は「ほぼ田舎道」だそう。地方と都市圏とで同じルールであるべきなのか、といった提言も、実証実験での知見をもとに行っていきたいといいます。

「義足の人や、喘息の人、あるいは痛風で足が痛くて自転車に乗れないという人もいます。ハンディキャップを抱えた人でも簡単に乗れるのが電動キックボードです」（SWALLOW合同会社 金さん）

　そうしたなか、電動キックボードのスピードや「怖さ」は、人により感じ方が異なるといいます。「原付くらいのスピードを出してそれなりの距離を移動したいという人もいれば、速いスピードでは怖い、クルマと並んで走るような道は通らない、という人もいるでしょう」とのこと。都市の道路事情を中心に全国の意見はすくいきれないと話します。

　警察庁は有識者会議で、小型モビリティを「速度」と「大きさ」で分類し、最高速度15km/h以下ならば免許不要でヘルメット着用任意、歩道走行可能にし、それ以上のスピードならば原付に分類するという案を、2021年4月に中間とりまとめとして打ち出しています。しかし、この速度についても「15km/hは遅すぎる」といった意見があり、今後、大きな議論が予想されます。

【了】