• 2023.05.04
• 乗りものニュース編集部

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全通すれば、下道へ下りずに尾道～松山が結ばれます。

10.3kmのうち約半分の開通にめど

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　国土交通省 松山河川国道事務所は2023年4月26日（水）、今治市内で整備が進められている高規格道路「今治道路」について、今治朝倉IC～今治湯ノ浦IC間の5.7kmの開通予定を「2026年度」と発表しました。

　この道路は、今治ICで終点となっている西瀬戸自動車道（しまなみ海道）と、松山道のいよ小松JCTをむすぶ「今治小松自動車道」のうち、未開通区間の10.3km。全通すれば、本州から松山道まで、丸ごと高速道路でつながることとなり、整備前と比べ尾道～松山の所要時間は34分短縮される見込みです。

　これまでは、国道196号今治バイパスがその機能を果たしていましたが、市街地で信号が連続するほか、一部2車線のままとなっていました。

　事業化は2001年。暫定2車線の盛土および橋梁部で、残る開通めど区間は今治～今治朝倉の4.6kmとなります。

　現場では先行着手の橋梁部がすでに橋桁架設まで進み、盛土部もおおよその姿まで構築されてきています。同事務所は「引き続き、早期開通に向け、事業を推進してまいります」としています。

【了】