• 2014.08.14
• 恵 知仁（鉄道ライター）

• 2
• 
• ツイート
• お気に入り

リニア中央新幹線の駅が奈良県に設置されるかどうかで変わる、ある記録があります。リニアの経路については京都市から異論が出ていますが、どうなるでしょうか。

奈良県が本州で唯一

　現在、東京～大阪間で建設が予定されているリニア中央新幹線の経路について、1973（昭和48）年に国が決定した中央新幹線の基本計画では「奈良市附近」を通るとされています。

　しかし京都市が異議を唱え、2014年8月8日（金）にはリニア京都誘致専用ホームページ「リニアを、京都へ。」を開設。「奈良市附近」ではなく京都駅を通るよう主張しています。

「リニアを、京都へ。」
http://kyoto-linear.com/

　この件について奈良県は、「経路についてはすでに結論が出ている話」として関わらない方針を示しています。

　実はこのリニアの経路がどうなるかによって変わってくる記録が、奈良県にあります。

　奈良県には1890（明治23）年に奈良～王寺間が開業して以来、120年以上も鉄道が走っていますが、これまで一度も、東京へ直通する特急列車が運転されたことがありません。本州では奈良県だけです。しかし、リニアが通れば別です。

　東京との直通特急が一度も走ったことのない県は、本州以外を含めると徳島県と高知県、沖縄県が加わります。

　ちなみに急行列車なら、1950（昭和25）年から東京駅と大阪の湊町駅（現在のJR難波駅）などを奈良駅経由で結ぶ急行「大和」「紀伊」がありましたが、1972（昭和47）年に廃止されています。

　また奈良県にはもうひとつ、リニアによって変わってくる記録があります。