世界最速美術館「現美新幹線」徹底解説　「黒い新幹線」その内部は

2016.05.04
恵知仁（鉄道ライター）

「世界最速の芸術鑑賞」というキャッチフレーズを掲げ、上越新幹線にデビューした「現美新幹線」。初めての本格的「観光新幹線」であるこの列車、いったい乗客にどんな世界を見せてくれるのでしょうか。

走行場所により、車内がさまざまな顔を見せる

　6両編成の「現美新幹線」。その最も東京駅側になる11号車のインテリアを担当したのは、「絵画」のアーティストである松本尚さん。新幹線の座席をそのまま生かしたアートワークになっています。

Large 20160504 01 — 「現美新幹線」東京駅側の先頭車、11号車のエクステリア（2016年4月、恵知仁撮影）。

「東京駅から越後湯沢駅まで走る時間、空間を念頭に『五穀豊穣』『祝祭』『光』をテーマとしてコンセプトイメージを立ち上げました。現代美術を車両に持ち込むということはひとつの冒険であり、この冒険の狙いは、芸術って何だろうという問いに跳ね返り、アーティストとして打ち返すところのものを車両として形にすることができたと思います」（松本尚さん）

Large 20160504 02 — 松本尚さんによる「現美新幹線」11号車のインテリア（2016年4月、恵知仁撮影）。

　窓の日よけについて、外が明るいと写真のように黄色く見えますが、トンネルなどで外が暗くなると模様が浮き上がる仕掛けも。ちなみに、この11号車は「普通車指定席」としてきっぷが販売されるものの、元々はグリーン車でその座席を利用しているため、“乗り得”です。もっともこの「走る美術館」で、そこに座っている時間はわずかかもしれませんが。