兵庫‐大阪の「新・東西幹線」23日にJR線アンダーパスが開通! 尼崎貫通の“神ルート”出現まであと一歩

兵庫県が建設を進めてきた都市計画道路園田西武庫線の909mが、2025年3月23日に開通します。

尼崎の未開通部2か所のうち一つが3月開通

 兵庫県が尼崎市北部で整備を進めてきた都市計画道路「園田西武庫(そのだにしむこ)線」の909mが、2025年3月23日(日)に開通します。

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開通を控えた園田西武庫線(画像:兵庫県)。

 園田西武庫線は、阪急神戸線の北側を並走する東西道路です。今回、塚口駅の北側で、JR宝塚線(福知山線)をくぐるアンダーパス部が開通します。

 さらに、2026年度にはその東側、藻川を渡る藻川工区504mも開通予定。これまで鉄道と川で途切れていた部分がつながり、全通が見えてきました。

 この道路は、県が「兵庫県と大阪府を結ぶ新たな東西幹線道路」と説明する重要なルートといえます。

 全通すると大阪の「内環状線」に接続し、兵庫から大阪北部を東西に貫く新たなルートが完成。江坂で新御堂筋(国道423号)と連絡するほか、吹田・茨木方面に向かうことも可能です。一方、兵庫側は、行けるのは武庫川の東岸まで。西岸へ渡るには、既存の橋に回る必要があります。

 尼崎周辺では藻川東岸の東園田4丁目交差点から、JR線西側の塚口本町6丁目北交差点まで、現在は南北に回り込んで約10分かかるところ、園田西武庫線が全通すると直結で約4分まで短縮するとのこと。従来の大回りルートの途上にあるJR宝塚線の前畑踏切や、ピッコロシアター南交差点の慢性的な渋滞の緩和が期待されています。

【待望のルート!?】「園田西武庫線」の開通ルートを地図で見る(地図と画像)

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コメント

2件のコメント

  1. さり気なく貫通する事を書かれていますが、これには三菱電機様の工場、敷地が南北に分断されています。同企業、従業員の多大なご不便に、行政は感謝すべきだと思います。と言ったところで公務員連中は何も感じていないでしょうが。

    • 工場内はずっと工事していて、道路はやっと開通ですね。

      従業員は結構不便になりはしましたが、この道路は全通すれば大変利便性が上がるのでみなさん文句を言わず協力してくれています。

      近隣に住む従業員も多いですからね。

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