• 2017.03.28
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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上越線で「1＋2＋3」したら、SLビールが誕生

　JR東日本グループはこの「のもの1-2-3プロジェクト」で、1次産業（生産）と2次産業（製造）、3次産業（販売）が一体となった「6次産業化に向けたものづくり」を推進し、地域における新たな産業の創出と、マーケットの需要拡大を目指しているとのこと。

　SLがイメージされた「上越線ビール」は、群馬県産の麦芽と、上質という群馬・みなかみの水を使用。1次産業（生産）は群馬県の農家、2次産業（加工）は月夜野クラフトビール（群馬県みなかみ町）、3次産業（販売）は月夜野クラフトビールとJR東日本リテールネットなどが担当する「6次産業化商品」です。

　力強さをイメージし、濃色麦芽とカラメル麦芽で香味の強いコクがあるという黒ビールの「D51498 BLACK」と、スピード感をイメージし、ホップのキレがある苦みのきいた日本人向けのやや辛口ビールという「C6120 PILSNER」の2種類があり、それぞれ432円（税込）です。通常より長く熟成することにより、上越線を走るSLの重厚感をコクと旨味で表現したそうで、JR東日本の担当者は「ぜひ上越線のSLに乗りながら味わってほしい」と話します。高崎駅構内「銘品館」や上毛高原駅構内「NewDays」、群馬県みなかみ町の「月夜野びーどろパーク」などで販売されます。

　ちなみに、D51形は重量物を運ぶ貨物列車での、C61形は急行旅客列車での使用をおもに想定し、誕生した蒸気機関車です。