諸元表「東急電鉄 2020系電車」
東急電鉄の田園都市線向けに開発された新型車両の2020系。故障を未然に防ぐための監視システムの導入や、デジタルサイネージの強化などが特徴です。おもな諸元を紹介します。
デジタルサイネージの強化など図る
東急電鉄の田園都市線向けに開発された新型車両の2020系がデビューしました。故障を未然に防ぐための監視システムを導入したほか、ドア間にデジタルサイネージを3連続で設置しているのが特徴です。2018年3月28日（水）から営業運転が行われています。
主要諸元（2020系）
●形式（種別）｜搭載機器｜自重｜定員（座席）
クハ2120（Tc2）｜ATC・ARf・BT｜31.5t｜143人（45人）
デハ2220（M2B）｜VVVF・SIV｜33.5t｜155人（48人）
デハ2320（M1B）｜VVVF・CP・SIVLB｜33.5t｜155人（51人）
サハ2420（T3）｜ ｜27.8t｜155人（51人）
サハ2520（T2） ｜ ｜27.5t｜155人（51人）
デハ2620（M3）｜VVVF｜32.0t｜155人（51人）
サハ2720（T1）｜ ｜27.5t｜155人（51人）
デハ2820（M2A）｜VVVF・SIV｜33.5t｜155人（51人）
デハ2920（M1A）｜VVVF・CP・SIVLB｜33.5t｜155人（51人）
クハ2020（Tc1）｜BT・ARf・ATC｜31.4t｜143人（45人）
※クハ2120＝渋谷方
※クハ2020＝中央林間方
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Writer: 草町義和（鉄道ニュースサイト記者）
鉄道誌の編集やウェブサイト制作業を経て鉄道ライターに。2020年から鉄道ニュースサイト『鉄道プレスネット』所属記者。おもな研究分野は廃線や未成線、鉄道新線の建設や路線計画。鉄道誌『鉄道ジャーナル』（成美堂出版）などに寄稿。おもな著書に『鉄道計画は変わる。』（交通新聞社）など。
