公園のD51を「国鉄色の黒」に！ 1500万円目指し世田谷区がふるさと納税募る
「門デフ」を装備したデゴイチです。
世田谷区（東京都）が、区内の世田谷公園で保存・展示している蒸気機関車（SL）の修繕・塗装費用として、1500万円を目標に、2019年8月からふるさと納税を募集しています。2020年6月、さらに多くの人に興味を持ってもらうため、ヘッドマークデザイン応募コースと塗装体験コースが加わりました。
保存・展示されているD51形蒸気機関車272号機は、1939（昭和14）年に川崎車輌（当時）兵庫工場で製造されてから1972（昭和47）年に廃車されるまで、およそ33年間、おもに中国・九州地方で貨物牽引（けんいん）に使われました。総走行距離は245万8000kmに及び、これは地球61周分に相当します。国鉄門司鉄道管理局管内の小倉工場が採用した除煙板（デフレクター）、通称「門鉄デフ」「門デフ」を装備しており、炭水車（8-20B）、車掌車（ヨ14740）とともに1973（昭和48）年から世田谷公園で保存・展示されています。
製造から80年が経過し経年劣化も進んでいることから、区はこれらの車両を修繕・再塗装し、往年の雄姿を再現する方針です。色は、国鉄が昭和30年代に定めた「国鉄車両色見本帳」に基づく、いわゆる「国鉄色」の黒が採用されます。
ふるさと納税のコースは、このSLや園内を走るミニSL「ちびくろ号」のヘッドマークデザインを応募できるヘッドマークデザイン応募コース（寄付額1万円～）、ミニSL記念乗車券つきコース（3万円～）、塗装を実際に体験できる世田谷公園SL塗装体験コース（3万円～、先着30人）の3種類。募集は2021年3月31日までです。
【了】
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今は「国鉄色の黒」ではないのだろうか？
入札はあったのか知らないが本当に1500万円もかかるのか？
世田谷に来た経緯はどういう訳だろう？
単にSLだから保管して来たというのなら、お金はかかるけど、いっその事、故郷の九州の自治体に寄贈しては？ 豊後森機関区なんか展示機関車欲しいだろうから。