スターフライヤーの記事一覧
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2019年度エアバス A350XWBなど「ワイドボディ機」過去最高納入数 受注は累計2万機に
エアバスが2019年度の実績を発表。A350 XWBシリーズなどのワイドボディ機は過去最高の納入数に。このほかベストセラー機A320シリーズの納入も好調で、部門全体では17年連続で年間納入機数増となっています。
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羽田空港国内線 第1第2ターミナル間移動 早いのは徒歩 バス モノレール？実際に測った
使用する航空会社で、ふたつの国内線ターミナルを使い分けている羽田空港。もし、もうひとつのターミナルに行く必要がある場合、徒歩、バス、モノレールどの手段が一番早いのでしょうか。実際に検証しました。
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「黒い飛行機」スターフライヤーに乗る なぜ羽田の第1第2ターミナル両方を使うのか？
真っ黒な胴体が特徴的なスターフライヤーに乗りました。強みは広く設備が充実している座席です。また機内ビデオや羽田空港の運用方法など、ユニークなところが多い航空会社で、その理由も聞くことができました。
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飛行機のチケット お得で安い買い方は？ 航空券を買うためのポイント
航空券をより安く買うには、「なるべく早く買う」が大原則。そのほかもちょっとした工夫で、安く飛行機に乗ることが可能です。ただしJALやANAなどの「FSC」と、ピーチなどの「LCC」では、注意点がそれぞれ違います。
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スターフライヤー「一番」になれなかった人・モノ・サービスを表彰
九州を拠点とするスターフライヤーが、優勝など「一番」になっていないものの、果敢な挑戦で人々を勇気づけた人、モノ、サービスを利用者から広く募集し、表彰するイベントを開催します。
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AIRDO・ソラシドエア・スターフライヤー、保安検査締切を「出発20分前」に繰り上げ
AIRDO、ソラシドエア、スターフライヤーが国内線全空港の保安検査場の通過締切時刻を、出発時刻の15分前から20分前に繰り上げます。変更理由は、定時出発率を向上させるためとしており、JALやANAと足並みをそろえた形です。
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進む空港民営化、航空会社の参入はアリなのか 否定していた国が一転、その経緯と現状
地方空港の民営化が加速するなか、航空会社がその運営権の獲得に動くことについて、当初否定的だった国や地元の考えが一転しています。何が問題で、なぜ風向きが変わってきたのでしょうか。
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「月の石展」スターフライヤーが開催 44億年前の石、宇宙服レプリカなど展示
スターフライヤーが人類の月面着陸50年目を記念し「月の石展」を開催します。44億年前の「月の石」をはじめ、宇宙服のレプリカなどを展示。アンテナショップでは先着2000人にステッカーもプレゼントします。
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【「平成」と乗りもの】規制だらけ、競争ナシだった日本の空にLCCが羽ばたくまで 次なる課題も
昭和の時代、規制で固められ価格競争もなかった日本の航空業界にとり、平成は激動の時代でした。新興キャリアが倒れては起き上がり、やがてLCC時代へ。飛行機が身近になっていきましたが、これ以上の安さは望めないかもしれません。
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日本のエアバス機「100」に ANAのA321neoが100機目、12月7日夕方に羽田着
日本の航空会社が運航するエアバス機が「100機」になりました。「100機目」はANAのA321neo。エアバスによると、今後さらに68機を日本の航空会社へ引き渡す予定だそうです。
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