北陸道の記事一覧
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超山奥の「分断国道」つながったらホントに使う? まもなく開通「冠山峠道路」の“実力” 高速道の迂回路になるか
国道417号「冠山峠道路」がまもなく開通し、地図上で途切れた「分断国道」がまた1つ解消されます。岐阜~福井の最短路となり、北陸道などの迂回路になることが期待されていますが、もともとが険しい場所です。どのような道になるのでしょうか。
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「北陸新幹線vs高速バス」敦賀延伸でどう変わる? 鉄道の乗換え増でチャンス拡大…とも言い切れない理由
北陸新幹線の金沢~敦賀間が延伸開業すると高速バスはどうなるでしょうか。過去には新幹線の開業を契機に撤退した路線もあれば、逆に商機を得たケースもあります。今回は北陸から東京、名古屋、大阪それぞれで“明暗”が別れそうです。
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福井~名古屋は“通える”? 中部縦貫道の開通で新ルート 北陸道回りとどう違う?
中部縦貫道の福井県区間が延伸すると、岐阜県まで残すところあと1区間になります。険しい山脈で隔てられていた福井と岐阜が高規格道路でつながり、名古屋へ直結するようになると、福井~名古屋はどれほど“近く”なるでしょうか。
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なぜあんなにスゴイのか「新潟の無料バイパス」 交通量もスペックも超ド級 有料高速が顔負け?
新潟の街を東西に貫く約40kmもの国道バイパスは、全線4~6車線で信号ナシの高スペック、その交通量も全国トップクラスです。周辺の有料高速道路がかすむほどの無料バイパスができた背景には、先見の明がありました。
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完成見えてきた“日本海沿い高速” 未開通区間の工事進む「日本海東北道」 お得なルートに?
新潟から秋田まで日本海沿いに縦貫する計画の「日本海東北道」。いまは途切れた区間も長いですが、建設が進んでおり、完成形が見えつつあります。青森へ向かう“第3の縦貫道”はいつ完成するでしょうか。