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南海ラピート“完全復活” 空港急行も増車へ一方で本数“激減”の路線も 10月ダイヤ改正

2023.09.15

光と影があるダイヤ改正です。
駅前再開発「いったん凍結」泉北ニュータウン・泉ケ丘駅で「事業費高騰」あおり受け計画見直しへ

2023.09.02

街びらきから60年のニュータウン玄関口「建て替え」の一歩でしたが…
さよなら「南海ラピートの泉北ライナー」突然の大抜擢から約1年で消滅へ

2023.08.24

和泉中央から去ってしまうんですね……。
“南海カラー”やめます懐かしのステンレス無塗装電車を再現南海の60年選手

2023.08.08

文字通り裸一貫に！
限界乗り継ぎ25時間！中京・関西圏特急どれだけ楽しめる？最後はサンライズで「Zzz…」

2023.07.23

できるだけ多くの特急列車に乗ろうとすると、どんな行程が考えられるでしょうか。今回は中京・関西圏で実行したところ、夜行列車を含め、25時間の旅となりました。
通勤電車の「片開きドア」なぜ減った？大手私鉄じゃ絶滅寸前両開きが席巻したワケ

2023.06.08

都市部の通勤電車のドアは特急形車両とは異なり、2枚の扉が両側に開く「両開き」が主流です。このドアは戦後の混雑に対応するため登場しましたが、中にはある信念のもと、遅くまで片開きドアを採用し続けた大手私鉄もありました。
駅員が「いきなり殴られる」ケースが増加中鉄道係員に対する暴力発生しやすい「魔の時間帯」も!?

2023.05.25

暴力行為が集中する「魔の時間帯」も。
工事が本格化「なにわ筋線」年度予算46億円に中之島駅・西本町駅や道頓堀川も掘削進む

2023.03.08

大阪の中心部で、新たな鉄道路線「なにわ筋線」の現場が動き始めています。
南海特急「ラピート」午前3往復増便へ関西空港の需要増加うけ30分間隔に

2023.01.14

平日は27往復の運行になります。
大みそか～元日「終夜運転」する？ JR・大手私鉄まとめ地下鉄は「なし」

2022.12.30

縮小傾向にありますが…。

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南海ラピート“完全復活” 空港急行も増車へ一方で本数“激減”の路線も 10月ダイヤ改正

駅前再開発「いったん凍結」泉北ニュータウン・泉ケ丘駅で「事業費高騰」あおり受け計画見直しへ

さよなら「南海ラピートの泉北ライナー」突然の大抜擢から約1年で消滅へ

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