南海の記事一覧
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「国鉄色」に鉄道ファンはなぜ沸き立つ？ そもそも塗らないでいいのに…車両の色がここまで大ゴトになる理由
鉄道車両の塗色が変わるだけで、ファンは大きく色めき立ちます。そこには単なる装飾を超え、地域の文化や企業の巧みなブランド戦略があります。
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「ロマンスカー」なぜ小田急の“専売特許”に？ 昔はたくさんあった他社のロマンスカーが消えたワケ
「ロマンスカー」といえば小田急の特急列車ですが、かつては他線でも「ロマンスカー」がありました。そもそも「ロマンスカー」の「ロマンス」は何を指すのでしょうか。
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わずか3km強に「3者乗り入れ」「東京直通」も!? JR長大幹線の“歴史が濃すぎる”末端区間 終点は「南海のシマ」
JR紀勢本線の和歌山～和歌山市間3.3kmは、かつて東京発の列車が乗り入れた頃もありましたが、現在は区間列車が往復するのみの支線のような扱いになっています。その複雑な歴史を見ていきましょう。
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鉄道ターミナル駅裏の「妙に細長～い橋」ついに架け替え！ 実は「廃線」 111年の歴史に幕
和歌山市を流れる大河・紀の川に架かる「河西橋（かせいばし）」の架け替え工事が完了し、現橋に並行して設けられた新しい橋が2025年8月17日（日）に開通します。
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