名神の記事一覧
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日本唯一、高速「ダブル“右ルート／左ルート”」なぜできた？ 道間違えたらアウト！な高難易度のワケ
高速道路で進路が「右ルート／左ルート」に分かれる区間のなかでも難易度の高いのが、名神高速の右ルート／左ルート分岐です。日本で唯一、上下線とも2ルート分岐する構造は、なぜ生まれたのでしょうか。
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「日本初の高速道路IC」付近が大変貌！ 国道8号からの“IC直通”4年ぶり復活 「野洲栗東バイパス」26年度開通へ
国土交通省 滋賀国道事務所は2025年6月25日、国道8号「野洲栗東バイパス」工事に伴い、名神高速の栗東ICと国道をつなぐ通称「栗東第二IC」付近で交通規制を行うと発表しました。主に国道8号の経路が大きく変わります。
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激混み国道1号さらば！“快適バイパス”ついに8月つながる 滋賀「山手幹線－栗東水口道路」全通 約9km信号ナシ!!
国土交通省 滋賀国道事務所は2025年6月13日、国道1号「栗東水口（りっとうみなくち）道路I」および主要地方道「大津能登川長浜線（馬場・上砥山工区）」が8月23日（土）に開通すると発表しました。
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東海環状道の“左上”ついに8月全線開通！ 「名神－東海北陸道」つながる “渋滞名所”通らなくて済む！
国土交通省 岐阜国道事務所とNEXCO中日本は2025年6月5日、東海環状道の本巣IC～大野神戸IC間（6.8km）が8月30日（土）に開通すると発表しました。
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中京圏屈指の渋滞“根絶”へ期待 「名岐道路」新規事業化の最終手続きへ 名神スルーの“最短路”立体化
国土交通省は2025年3月4日、2025年度から着手する新規事業化候補路線の一つに、国道22号「名岐道路」を挙げました。
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激混み国道1号に代わる“快適バイパス”いよいよ全通近し！ 車の流れ変わる？ 滋賀「山手幹線」が3月延伸
滋賀県で整備が進められていた県道大津能登川長浜線、通称「山手幹線」が2025年3月23日（日）に延伸します。
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東海環状道の“左上”2025年全通は盤石か 渋滞ポイントに「バイバーイ！」 中京圏の“道の常識”が変わる!?
2025年春、東海環状道が2区間で延伸。さらに夏にも延伸を控えています。全通はまだ先ですが、2025年、東海圏は“道の常識”が変わりそうです。何ができるようになるのでしょうか。