国道463号の記事一覧
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渋滞ラビリンス「所沢」を変える新道路に!? 3月“ダブル開通” 「あとは西武線の陸橋だけ！」
埼玉県所沢市は2025年2月25日、整備を進めていた都市計画道路「北野下富線（1工区）」と、これに接続する「松葉道北岩岡線」の一部が3月29日（土）に同時開通すると発表しました。
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ぜ～ッたい渋滞してる！「埼玉の4大市街地」なぜ鬼門？ スイスイ通過できない・させない鉄壁の構造とは!?
「東西軸」道路の貧弱さがいわれる埼玉県南部。東西の移動には、都市間の幹線道路だけでなく市街地も大混雑し、抜けるのに時間がかかります。実はそれぞれの都市に固有の課題がありました。
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「東北道―新大宮バイパス」ついに直結 進化した「浦和IC」から渋滞回避に使える？ 計画中の高規格道路、一般道で一部実現！
さいたま市内の道路改良により、東北道→新大宮バイパスの直結ルートが一般道で実現しました。外環道や東北道の渋滞回避に使えるでしょうか。首都高の終点と東北道を結ぶ高規格道路の実現へ向けた動きも進んでいます。
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ますます渋滞？「新大宮バイパス」どう改良されるのか 「浦和の新道路」接続に「池袋直通」も視野 首都高延伸だけじゃない“本当の姿”
東京で開通した「平和台トンネル」に続き、埼玉では国道463号バイパスが延伸するなど「新大宮バイパス」に通じる道路整備が進捗しています。新大宮バイパスは今後さらに渋滞するのでしょうか。その”対策”はすでに織り込み済みです。
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埼玉の新しい大幹線「東京狭山線」さらにパワーアップ!? 新たに立体化決定 狭～い東京側の改良も目前？
埼玉の所沢・狭山市域を貫く幹線道路「東京狭山線」がさらにパワーアップしそうです。周辺の変化に対応し、新たに交差点の立体化も行われる見込み。これに接続する東京側の道路整備もかなり進んできました。