国道8号の記事一覧
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“酷道”一気にぶち抜くトンネル「技術的に可能」 大幹線の“代替路”実現なるか 滋賀－福井県境
国土交通省が福井・滋賀県境の国道365号「栃ノ木峠道路」における直轄調査結果を公表。技術的課題が指摘されていたトンネル建設について、事業実施が可能と結論付けています。
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「山陰道」じゃない方にも高速を！ 鳥取・島根をまたぐ「壮大な道路構想」が活発化 山陰のポテンシャル爆上げ!?
山陰道の分断2区間が開通し、鳥取・島根をまたぐ約150kmが1本につながりました。この途上の“人口が多いエリア”では、さらに壮大な道路の建設を実現しようと、動きが活発化しています。
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デカすぎ交差点「まるごと移設します」 新潟の“巨大化したバイパス”立体化への準備工事が佳境 壮大すぎる!?
国土交通省 新潟国道事務所が国道7号「栗ノ木バイパス」の立体道路整備の一環として実施している「紫竹山」交差点の切り下げ工事。2025年3月15日朝6時、交差点を丸ごと移設する切り替えが行われます。
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「越後の大幹線」どこまでスゴくなる？ 新潟－柏崎間の“新バイパス”の進捗 新潟の‟高速並み無料道”へ一直線！
国土交通省 北陸地方整備局は2024年12月11日、今年度第2回目となる事業評価監視委員会を開催。新潟県内で事業中の国道116号「吉田バイパス」について、関係者間で進捗が共有されました。
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「酷道」とのギャップがスゴイ!? 開通ホヤホヤ「冠山峠道路」を実走 山奥の新ルートはマジで“高速の迂回路”になり得るのか？
岐阜と福井を結ぶルートといえば北陸道が一般的ですが、2023年には国道417号「冠山峠道路」が新たに誕生しました。この新ルートの利点は何なのか、実際に走り探してみました。
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