東京メトロの記事一覧
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さいたま市の「新駅」実現なるか？ 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも
さいたま市は、埼玉高速鉄道線の岩槻延伸に向け、浦和美園～岩槻間に設ける中間駅周辺のまちづくり方針の改定案を明らかにしました。
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「乗り換えやすい駅」ナンバーワンは“当然？” 東京の地下鉄「乗り換えやすいよう改造した駅」にも“便利になった”の声
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。「赤坂見附駅」が鉄道の「乗り換えやすい駅」ランキング1位となりましたが、その構造は戦前から構想されたものでした。また、乗り換えやすく改善された駅も存在します。
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「乗り換えにくい駅」ワースト1位はどこ？ 「乗り換え先が遠すぎる!!」いや密集しててもむムズすぎる！ 何が“要因”なのか
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。鉄道の「乗り換えにくい駅」に関して意見を募集したところ、「乗り換えのしにくさ」として共通するポイントがありました。
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「乗り換えやすい駅」多くの人が思い浮かべた“ダントツ1位”はどこ？ ダンジョン駅も意外と簡単？
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。鉄道の「乗り換えやすい駅」に関して意見を募集したところ、上位にランクインした駅には共通点がありました。
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千代田線の「ツウすぎる並び」実現！ “同じ形式なのにちょっと違う”3編成が勢ぞろい 超人気イベント6年ぶり開催
東京メトロは2025年11月23日（日）、東京都足立区の綾瀬車両基地で一般公開イベント「メトロファミリーパークin AYASE 2025」を開催しました。
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「地下鉄駅の線路にフタ」なぜ？ 6年つづく珍景いつまで？ 新線建設で一変しそうな起点駅
豊洲駅と住吉駅を結ぶ東京メトロ有楽町線の延長区間、通称「豊住線」の建設工事が少しずつ進んでいます。その起点となる豊洲駅は、変化があるのでしょうか。
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「大変助かっている」小田急～東京メトロ直通の“復活した系統”に感謝の声！ 「千代田線の先」まで行ったロマンスカーって？
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。「小田急線・東京メトロ千代田線・JR常磐線」の直通運転に関する意見が集まりました。
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銀座線は「三浦半島へ直通」してたかも？ かなり具体的だった「私鉄乗り入れ計画」が潰えたワケ 背後に“大物実業家”の影
東京メトロ銀座線は相互直通運転を行っていませんが、かつては現在の京急と線路をつなげて直通運転をする計画がありました。
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「ただの中間駅」がどうやって“世界有数のターミナル”に!? 都の東北「北千住」の大出世をご存じか
5路線が乗り入れる北千住駅は、明治時代に開業して以降しばらくは「いち中間駅」にすぎませんでしたが、戦後一気にターミナル駅へと変貌を遂げます。どのような経緯で「東京北東部の玄関口」へと進化したのでしょうか。