近鉄の記事一覧
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なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは
毎日何気なく利用している地下鉄。その車両の「顔」をよく見ると、多くの車両の正面に扉が付いていることに気づくでしょう。実はこれ、暗くて狭い地下空間で乗客の命を守るための「究極の避難経路」なのです。顔に扉がある理由とない理由を解説します。
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近鉄「さくらライナー」が変身！ 展望デッキは「石室」!? 4両4色の「四神ライナー」8月登場
近鉄は、2026年8月1日から特急「さくらライナー」のラッピング列車「飛鳥・藤原 四神ライナー」を運行します。世界遺産登録を目指している「飛鳥・藤原の宮都」の史跡などをモチーフにしたデザインです。
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「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦
JRにグリーン車があるように、私鉄特急の一部にも上級クラスの座席が存在します。いずれも豪華な設備が特徴です。私鉄特急の上級クラスについて紹介していきます。
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座って通勤・通学に「課金」、最も定着している路線はどこ？ いくらなら払えるか“上限”も明らかに！ 一方で“苦言”も多数!?
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。通勤・通学時における「有料着席サービス」の利用者が多い路線や、利用しやすい「課金額」などが分かってきました。
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名古屋と大阪ミナミを結ぶ「夜行列車」が今夏運行！ 足元のゆとり「日本最大級」豪華座席も
近鉄は、2026年7月19日（日）と8月15日（土）に、大阪難波～近鉄名古屋間で、特急「ひのとり」を夜行列車とする「ミッドナイトひのとり」を運行します。
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“豪華観光特急”の概念を変えた近鉄「しまかぜ」の今 全席プレミアム超え!? 1編成だけの激レア個室も体験
近鉄の観光特急「しまかぜ」は、「最も豪華な私鉄特急」の一つといえる列車です。衝撃の登場から14年目を迎えた現在の姿を紹介します。
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「プレミアム」も快適だけど…近鉄の最新「名阪特急」普通席の満足度がスゴいワケ 新幹線グリーン車に匹敵？
観光目的ではない都市間輸送の特急列車で、座席のグレードが最も高いのは、恐らく近畿日本鉄道の「ひのとり」でしょう。レギュラーシートが新幹線グリーン車並みの座席間隔を誇る豪華特急に乗車しました。
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「ちょっとの“ながら運転”でこれだけクルマが進みますよ！近鉄特急の端から端まで…」 阪神高速が“独特のたとえ”で危険性アピール
阪神高速は、「ながら運転」について注意呼びかけています。高速道路の走行中、たった5秒目を離しただけで、“とあるモノ”と同程度、進んでしまいます。
