都営大江戸線の記事一覧
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埼玉県の鉄道延伸「あと数マイル」計画どうなった？ 実現への“それぞれの壁”と最も可能性が高い路線
埼玉県が掲げる「あと数マイル・プロジェクト」は、東京都内の鉄道4路線を県内へ延伸する構想ですが、コロナ禍もあり、計画は当初の想定通りには進んでいません。現状と課題を確認します。
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「上り／下り」も「内回り・外回り」もそぐわない!? 東京の地下鉄の行先を示す“独特な呼び方”とは？
鉄道や道路では、東京方面を「上り」と呼ぶ場面が多いですが、都心部を走る地下鉄の「上り」はどの方向を指すのでしょうか。
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「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。首都圏を走る地下鉄のなかで、「今後、快速運転（無料）を実施してほしい地下鉄」について意見を募集したところ、快速運転が求められる区間にとある傾向が見られました。
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地下鉄4路線が集まる「東京都心の要衝」に激変の兆し 新たな再開発の検討区域が明らかに 東京メトロも参画
東京メトロは、「（仮称）飯田橋四丁目5・6・7番地区第一種市街地再開発事業」に地権者として参画したことを明らかにしました。
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東京の鉄道を「埼玉へ延ばせ！計画」どうなった？ 具体化1路線 ほかの路線は…県知事に報告書提出へ
東京都内が終点となっている鉄道路線を埼玉県内まで延伸する「あと数マイル・プロジェクト」の第6回検討会議が開されました。
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「環七」と「環八」のあいだに“もう1本！” 練馬の「ブツ切り大通り」旧としまえんをかすめ延伸へ 詳細あきらかに
東京都は2025年3月18日、練馬区で計画している「補助133号線（向山）」の道路建設事業について、同日に認可を取得し事業着手すると発表しました。
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「東京のど真ん中ターミナル駅」が大変化!? 巨大交差点にドーンと“歩行者デッキ” 立体的な再整備へ
東京都都市整備局は2025年5月12日、「飯田橋駅周辺基盤整備計画（案）」を発表し、都民の意見募集を開始しました。
