JR九州の記事一覧

• 

  博多～別府に「新観光列車」2024年春デビューへ 久大本線で由布院を経由 JR九州

  2023.05.10

  「ふたつ星4047」以来の「D&S列車」となります。

• 

  日田彦山線「BRTひこぼしライン」8月開業へ！ 豪雨被災から姿変え再出発 線路は一部“専用道”に

  2023.04.26

  待ってました！

• 

  “座席鉄”が選ぶ「JRで快適な特急列車」ベスト5 新幹線の座席超え 前代未聞の巨大空間も

  2023.04.16

  日本全国でJR各社は様々な特急列車を運行しています。特に設備の豪華さをウリにするリゾート特急は、特急列車の華といってもよい存在でしょう。“座席鉄”の筆者が独断で「快適なJR特急ベスト5」を選びます。

• 

  ついに「のぞみ」利用可能に 「ジャパン・レール・パス」が価格改定 「専用のきっぷ」追加購入で

  2023.04.14

  外国人観光客で混雑していた「ひかり」の混雑緩和なるか？

• 

  これぞ新幹線効果！「在来線より時間短縮に貢献した新幹線」ランキング 1位はマイナス6時間

  2023.04.02

  日本全国の新幹線について、在来線時代と比較しどのくらい時間短縮しているのかをその程度が高い順に列挙。すると、所要時間が3分の1になった区間もあれば、半分にもならなかった区間もありました。

• 

  大幹線・JR鹿児島本線も「自動運転」へ 60km超えの区間で試験運行 その間、運転士は？

  2023.03.29

  JR九州が鹿児島本線で、自動列車運転支援装置を使用した列車の走行試験を開始。車両は香椎線の「DENCHA」を改造したものです。労働人口が減少する中でも必須の安全確保、そして効率化。2024年度末の実現を目指し、試行錯誤が続きます。

• 

  東海道・山陽新幹線で予約制「特大荷物コーナーつき座席」導入 「特大荷物スペースつき座席」と何が違う!?

  2023.03.28

  発券画面でも2つの名称が並びます。

• 

  「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか

  2023.03.27

  JR北海道や四国に加え、コロナ禍を経て地方ローカル線を抱えるJR上場4社も厳しい経営を強いられています。するとしばしば聞かれるのが「JRの再国有化」です。国が面倒を見れば、この窮地を脱することができるのでしょうか。

• 

  また登場「JR在来線の短距離特急」車両も大変化「たった49分」の列車とは

  2023.03.25

  ３月のダイヤ改正で、「JR在来線の短距離特急」に新たな列車が加わりました。どこを走る列車なのでしょうか。

• 

  「新幹線通勤」も定着!? 開業から半年「西九州新幹線」利用は120万で「開業前より増加」も

  2023.03.24

  新幹線による通勤・通学も定着。