JR九州の記事一覧

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  JR東日本、JR九州の蓄電池電車をカスタム、秋田へ導入

  2015.11.20

  JR東日本が、JR九州が投入を進めている蓄電池電車をカスタムし、秋田県の男鹿線へ導入します。

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  長崎新幹線フリーゲージトレイン導入断念？　短時間に乗換連続の可能性も

  2015.11.10

  九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）へのフリーゲージトレイン導入が断念されるという報道がありました。この車両の導入を前提としていた同新幹線、その未来はどうなってしまうのでしょうか。

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  銀色の電車、なぜ多いのか　超合理的なその理由

  2015.11.07

  鉄道車両の新車について、近頃は「銀色」が増えました。しかし新車とはいえ、そうでない場合も見られます。そこにはどんな違い、背景があるのでしょうか。

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  「鉄道の日」記念乗り放題きっぷ　今秋も2種類登場　JRグループ

  2015.09.03

  JRグループが、今年も「鉄道の日」を記念した乗り放題きっぷを発売します。

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  「特別なトワイライト」、7月に九州初上陸　大分DCに合わせ

  2015.05.26

  大阪～札幌間の運行を終えたのち、2015年5月、大阪～下関間で新たなスタートを切った「特別なトワイライトエクスプレス」。7月に九州へ初上陸し、大分へ向かいます。

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  JR九州に黒字路線はひとつだけ　「分け方」で変わる路線の命運

  2015.02.22

  JR九州の路線で黒字なのは篠栗線だけ、という報道がありました。福岡市や北九州市といった大都市を結ぶ鹿児島本線は赤字とのこと。しかしそうした路線の収益性は「分け方」によって大きく変わり、かつてそれによって廃止の危機にさらされた路線もありました。

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  縮小していく車内販売、現在は変革の時か　今後は「必要でないもの」を売る場に？

  2015.01.16

  JR東日本は3月のダイヤ改正で、一部列車について車内販売を終了すると発表。JR西日本でも同じダイヤ改正で特急「くろしお」から車内販売がなくなるほか、JR東海では在来線の車内販売自体が2013年に終わりました。近年、次々に姿を消していく車内販売。しかし発想を転換した新しい取り組みも始まっています。

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  成長する「観光」、日本経済復活の柱となるか　訪日外国人を見据える羽田新線と品川新駅

  2015.01.10

  太田国土交通大臣が、日本が「力強い経済」を取り戻すために重要な柱として「観光」を挙げました。その背景には大きく増加している訪日外国人旅行者の存在があり、JRも今後の成長にあたってそれに注目。羽田空港への新線、品川に設けられる新駅が、そのひとつの象徴です。

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  日本の特急電車、台湾から追加受注　JR九州「かもめ」の兄弟車

  2015.01.09

  JR九州885系特急形電車の兄弟車とも言える日立製の車両が高い評価を受け、台湾の国鉄に追加導入されることになりました。

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  年末年始、最混雑列車の乗車率は281%

  2015.01.06

  この年末年始に乗車率の高かったJR線の列車についてまとめたところ、最混雑列車の乗車率はなんと281%にも達したことが分かりました。