JR東日本の記事一覧

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  廃止に悲鳴のJR京葉線「通勤快速」なぜあんなに飛ばす？ 総武線で代替が一筋縄でいかないワケ

  2023.12.24

  廃止が決定したJR京葉線の通勤快速。一般利用客のみならず、千葉市長まで懸念を示す事態になっていますが、そもそも通勤快速はどのような経緯で設定され、なぜ速達なのでしょうか。

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  オレンジの209系が里帰り？ 豊田→我孫子のち「上野駅」へ！ 異色ツアーの内容は

  2023.12.24

  申し込みは先着順。

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  北陸新幹線で「珍列車」運転へ “上野始発で長野通過”乗客全員にプレゼントも

  2023.12.21

  観光列車っぽい面も。

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  「南北線延伸」いよいよ加速へ！「品川工区」着工に向けた動きが本格化

  2023.12.20

  工事に向けた動きが本格化しています。

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  「寝過ごし注意の行き先」Sランクに異変？ 東海道線の“沼津直通”列車を見直しへ 2024年春ダイヤ改正

  2023.12.19

  沼津駅への直通列車どう変わる？

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  国鉄型特急で世界一周？「車内の公用語は英語」の異色列車運行へ

  2023.12.18

  乗ったらそこは海外？

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  「スーパー特急」復活！ 秋田～青森の「つがる」格上げへ JR東日本3月ダイヤ改正

  2023.12.18

  八郎潟や碇ケ関には止まりません。

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  なぜJR常磐線は“遠回り”？ 上野～南千住で最短ルートを通らないワケ

  2023.12.18

  上野～南千住間は、JR常磐線でも地下鉄日比谷線でも移動できます。しかし前者は日暮里・三河島方面へ迂回するため、所要時間も3分増。なぜ日比谷線のように最短経路を通らないのでしょうか。

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  東京“渋滞名所の踏切”どうなる？ 「国道6号」拡幅に向け通行止め工事へ 幹線道路を貨物線が横断

  2023.12.17

  東京有数の渋滞ポイントとなっている葛飾区の国道6号で、拡幅事業の一環として夜間通行止め工事が行われます。ボトルネック部を横断するJRの貨物線「新金線」は、旅客化が検討されていますが、この踏切はどうなるのでしょうか。

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  宇都宮線・高崎線「快速」削減へ 数減らす「ラビット」「アーバン」各駅停車に一部置き換え 3月ダイヤ改正

  2023.12.16

  通勤の在り方も変わっていくのでしょうか。