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高速基山で乗降する客がよく乗り換えに使う駅、けやき台です。 885系がさっそうと通過し、乗ってきた813系が去っていきます。 地元の人が利用しやすいように、国道3号線やJRの線路を超えられる歩道橋としての役割も果たしております。

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長崎駅。 終着駅らしく、何か旅情というか、言葉にならない思いがあります。 皆様はどの終着駅を利用(乗るまたは降りる)されたことがありますか? 延伸で終着駅ではなくなったもの、廃線や区間廃止で駅自体がなくなったもの、色々あると思います。 軌道線も含めると結構色々あるなと思う今日このごろ

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運行会社

JR九州

種別

特急

運行区間

博多~佐賀・肥前鹿島・長崎、佐賀~吉塚(博多~吉塚」は普通)

走行路線

鹿児島本線、長崎本線

走行距離

153.9km(博多~長崎)

都道府県

福岡、佐賀、長崎

運行期間

1976(昭和51年)年7月11日~

車両

783系電車、787系電車、885系電車

最高速度

130km/h

編成

【783系】8両 【787系】6両、7両【885系】6両

座席

【783系、885系】グリーン車指定席、普通車指定席、普通車自由席 【787系】グリーン車指定席、グリーン車4人用個室、DXグリーン、普通車指定席、普通車自由席

設備


【783系】トイレ、洗面台、電話ブース、コモンスペース、自動販売機【787系】トイレ、洗面台、車イス対応座席、多目的トイレ、自動販売機、荷物置場、ボックスシート【885系】トイレ、洗面台、車イス対応座席、車イス対応トイレ、フリースペース、ギャラリーコーナー、自動販売機

コンセント

【783系、787系】なし【885系】あり(2号車全座席)

Wi-Fi

なし

車内販売

なし